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截至2021年5月底，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占新能源汽車總量的50%。 [17] 2021年，全年新能源汽車產量367.7萬輛，比上年增長152.5% [28] ，結束了連續(xù)三年的負增長。預計2022年，中國汽車銷量預計將達2750萬輛，同比增長5.4%，乘用車漲幅將達到8%，新能源汽車銷量大漲，有望至500萬輛。 [21] 2022年上半年，中國新能源汽車銷量增長1.2倍。
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2022年10月，新能源汽車產銷再創(chuàng)月度歷史新高，分別達到76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%，市場占有率上升至28.5%。2022年前10個月，新能源汽車產銷分別達548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%。按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。 [5] 廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、汽車等部分使用非石油燃料的汽車。
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混合動力汽車有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混合式3種布置形式。串聯(lián)式驅動系統(tǒng)一、串聯(lián)式是指發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電 ,其電能通過電動機控制器直接輸送到電動機,由電動機產生電磁力矩驅動汽車。性能特點有： (1)發(fā)動機工作狀態(tài)不受汽車行駛工況的影響 ,始終在其的工作區(qū)域內穩(wěn)定運行,因此,發(fā)動機具有良好的經濟性和低的排放指標。
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