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對其它零件重新設(shè)計制造，到1931年5月歷時兩年，終于試制成功我國一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自制汽車的先河，這是值得欽佩的。1936年，中國政府曾有計劃與德國奔馳公司合作，成立官辦“中國汽車制造公司”。

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目前，我國城市物流車呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭，2012年1-9月，城市物流車累計銷量10012城市物流車發(fā)展影響因素分析輛，同比增長30.9%，原因在于我國城市物流車的品質(zhì)不斷提高，舒適性、燃油經(jīng)濟性、空間擴大、車型增多，擁有輕客類時尚的外觀

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外形：以長方體為主，和轎車不同，沒有突出的行李倉和發(fā)動機倉。內(nèi)部：座椅更多，空間更大。車門：3~5門，駕駛座和副駕駛座各一門，后部車倉多數(shù)1-2個側(cè)拉門，少數(shù)無側(cè)拉門。尾部行李倉有1門。